Passeggero ferito su uno scooter tre ruote MP3: come ottieni il risarcimento

Perché il passeggero è sempre la parte debole

Chi guida può avere una colpa. Tu no. Sei salito, ti sei tenuto, e basta. Per questo la legge ti mette al riparo. Il terzo trasportato viene risarcito quasi sempre, a prescindere da come si sia svolto l'incidente.

La chiave si chiama art. 141 del Codice delle Assicurazioni. Dice una cosa semplice e potente: tu, passeggero, chiedi il risarcimento direttamente all'assicurazione del veicolo su cui viaggiavi. Cioè la RC dell'MP3 stesso. Non ti devi mettere a discutere di chi ha avuto ragione tra i due mezzi coinvolti.

E se la colpa fosse tutta dell'altro veicolo? Nessun problema. Puoi comunque agire, e la compagnia che ti liquida recupera poi dall'altra assicurazione. Il gioco tra compagnie non è affar tuo. A te interessa solo essere risarcito, in fretta e per intero.

Cosa cambia con lo scooter a tre ruote rispetto a una moto normale

Lo scooter a tre ruote sembra più stabile, e in effetti lo è. Le due ruote anteriori danno tenuta in curva e in frenata. Ma stabile non vuol dire indistruttibile. In un urto laterale o in un tamponamento il passeggero dietro finisce comunque sbalzato.

Sul piano legale il tre ruote conta come veicolo a motore a tutti gli effetti. È omologato, targato, assicurato con la RC obbligatoria. Vale l'art. 2054 c.c. sulla circolazione dei veicoli e vale l'art. 141 Cod. Assicurazioni per te che eri trasportato. Non ci sono scappatoie per la compagnia.

Attenzione al casco. Sul tre ruote è obbligatorio anche per il passeggero. Se lo avevi, ottimo, la tua posizione è solidissima. Se non lo avevi ti risarciscono lo stesso, ma la compagnia può eccepire un concorso sulle lesioni al capo. Un dettaglio che pesa in fase di valutazione.

• Veicolo omologato e targato: RC obbligatoria come per moto e auto
• Due ruote davanti: più stabilità, ma il passeggero resta esposto negli urti
• Casco obbligatorio anche per chi sta dietro sul tre ruote
• Si applicano art. 2054 c.c. e art. 141 Cod. Assicurazioni

Chi ti liquida e in quanto tempo

Nella maggior parte dei casi paga la compagnia dello scooter su cui viaggiavi, tramite l'art. 141. È lei il tuo interlocutore diretto. Presenti la richiesta, alleghi il certificato medico e i documenti, e parte l'istruttoria.

I tempi seguono le regole della procedura CARD. La compagnia deve formulare l'offerta entro 60 giorni se hai presentato il modulo di constatazione firmato da entrambi i conducenti. Il termine sale a 90 giorni se manca la firma congiunta.

Se le lesioni sono serie i tempi si allungano, perché serve la guarigione clinica per valutare i postumi permanenti. Non correre a chiudere. Un'offerta veloce spesso è un'offerta bassa.

Quanto vale il tuo risarcimento: esempi in euro

Il danno alla persona si calcola in punti di invalidità. Per le lesioni lievi, fino a 9 punti, si usa la tabella unica nazionale, il TUN 2026, con un valore del punto base di 963,40 euro. Per le lesioni gravi, dai 10 punti in su, entrano in gioco le Tabelle di Milano.

Facciamo cifre concrete. Immagina una prognosi con esiti da colpo di frusta e una piccola invalidità permanente stimata in 4 punti, su una persona di circa 35 anni. Tra permanente e giorni di inabilità temporanea si arriva facilmente a diverse migliaia di euro. Le lievi partono da qualche migliaio.

Sali di gravità e cambia tutto. Frattura di femore o di bacino con postumi importanti, magari 20 o 25 punti su un giovane: qui con le Tabelle di Milano si ragiona in decine di migliaia di euro, spesso ben oltre i 100.000. E oltre alla salute vanno chiesti anche il danno morale, le spese mediche, la fisioterapia e i giorni di lavoro persi.

Ti sei accorto della differenza? Un conto è la tabella nazionale sulle lievi, un altro è Milano sulle gravi. Sbagliare il calcolo o la tabella ti fa perdere migliaia di euro. Per questo la valutazione va fatta da chi lo fa di mestiere.

Le prove che devi mettere da parte subito

Il risarcimento si costruisce con le prove. Più ne raccogli, meno spazio lasci alla compagnia per abbassare l'offerta. E dopo un incidente la memoria sbiadisce in fretta.

Parti dal referto del pronto soccorso. È il documento che àncora le lesioni all'incidente. Poi conserva tutto quello che segue: visite, esami, ricevute, scontrini della farmacia. Ogni euro speso è un euro da chiedere indietro.

Fotografa la scena se puoi, i mezzi coinvolti e le tue ferite. Prendi i dati dei testimoni. E annota i riferimenti del verbale se sono intervenute le forze dell'ordine. Sono le prove che fanno la differenza tra un rimborso simbolico e un risarcimento pieno.

• Referto del pronto soccorso e cartella clinica
• Certificati medici, visite di controllo ed esami successivi
• Ricevute di farmaci, fisioterapia e spese di trasporto
• Foto della scena, dei veicoli e delle lesioni
• Dati dei testimoni e riferimenti del verbale

Gli errori che ti costano il risarcimento

Il primo errore è pensare di non averne diritto. Tantissimi passeggeri di MP3 e Tricity non chiedono nulla perché credono che, non essendo alla guida, la faccenda non li riguardi. È l'esatto contrario: sei tu il più tutelato.

Il secondo errore è accettare la prima offerta della compagnia. Quasi sempre è più bassa del dovuto. La compagnia difende i suoi conti, non i tuoi. Firmi la quietanza, incassi poco, e chiudi ogni possibilità di riaprire.

Il terzo errore è aspettare troppo. Le prove svaniscono, i tempi legali corrono. Muoverti presto ti fa arrivare più forte al tavolo della trattativa.